Epoka kolei · Kolej · Życie wsi
Pasażerowie na gapę w królewskim pociągu i manierka wina dla króla
6 lipca 1891 (24 czerwca 1891 według starego stylu) Potwierdzone
Najpierw z Myloi wyjechał pociąg z zaproszonymi gośćmi, który jako pierwszy przejechał całą linię do Trypolis. Gdy ruszył pociąg królewski, nieproszeni miejscowi wspinali się na wagony i do wagonu bagażowego, by jechać razem; pociąg stawał dwa, trzy razy, żeby ich usunąć. Pewna staruszka ofiarowała królowi ploskę (manierkę) pełną wina i jedwabną chustkę pełną owoców.
Przeczytaj całą historię: Dzień, w którym przybył król
- Gdzie
- Stacja kolejowa
- Pewność
- Potwierdzone potwierdzone przez źródła pierwotne
Źródła
- Ἐφημερίς, 25-6-1891 (o.s.), nr. 176, p. 2 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
- Τὸ Ἄστυ, 26-6-1891 (o.s.), nr. 202, pp. 1–3 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
W tym samym okresie
-
11 stycznia 1886
Państwo płaci nauczycielowi w Myloi
Nowy dekret o dotacjach szkolnych znów przyznał Myloi 10 drachm miesięcznie, tym razem „na nauczyciela” (grammatodidaskalos). Razem z wcześniejszymi wzmiankami pokazuje to, że w latach przed przyjściem kolei wieś miała…
-
31 lipca 1886
Francuski inżynier projektuje linię z Myloi do Kalamaty
Zanim pociąg dotarł do Myloi, francuski główny inżynier Gotteland przedłożył ministerstwu studium kolei z Myloi przez Trypolis do Kalamaty. Linia miała mieć 185 km długości i kosztować 21 milionów drachm.
-
7 sierpnia 1886
Komisja państwowa odbiera linię Argos–Myloi
W sobotę 7 sierpnia 1886 roku komisja państwowa skontrolowała i odebrała nowy, 10-kilometrowy odcinek z Myloi do Argos. Linia biegła prosto jak strzała przez winnice rodzynkowe i pola tytoniu, z żelaznym mostem o…
-
9 sierpnia 1886
Duża stacja: Myloi jako port całego Peloponezu
Reporter napisał, że stację w Myloi zbudowano „bardzo przestronną, z odpowiednimi magazynami”, ponieważ ten port miał stać się portem całego Peloponezu. Stacja stała dokładnie naprzeciw „bardzo wysokiej starożytnej…