Epoka kolei · Port i molo · Kolej
Molo jest za płytkie: kolej musi je przedłużyć
23 lutego 1898 (11 lutego 1898 według starego stylu) Potwierdzone
Umowa z 1898 roku dotycząca ostatniego odcinka linii zobowiązywała ΣΠΑΠ (art. 9) „do przedłużenia molo w porcie Myloi koło Nafplio do głębokości trzech metrów”. Molo więc istniało, ale nie sięgało dość głębokiej wody. W debacie inżynier i poseł N. Schinas nazwał ją „tą doświadczoną przez los koleją Myloi–Kalamata”.
Uwaga: Umowę z 11 lutego 1898 (starego stylu) ratyfikowano ustawą ΒΦΝΓ΄ z 19 marca 1898 (starego stylu).
- Gdzie
- Molo i przystań
- Wątki
- Port i molo, Kolej
- Pewność
- Potwierdzone potwierdzone przez źródła pierwotne
Źródła
- Bill «Σχέδιον νόμου περὶ ἐκτελεστέων ἔργων … ἐν τῷ λιμένι τοῦ Ναυπλίου … πρὸς ἀντικατάστασιν τῶν ἔργων διὰ τὴν προέκτασιν τῆς ἀποβάθρας Μύλων», submitted 22-3-1900 (o.s.), pp. 543–545, annex nr. 208 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
- Ἐφημερὶς τῶν Συζητήσεων τῆς Βουλῆς, sittings of 24 February – 19 March 1898 (o.s.); cited in Dossier Myloi R4, LOGBOEK P9
W tym samym okresie
-
31 lipca 1886
Francuski inżynier projektuje linię z Myloi do Kalamaty
Zanim pociąg dotarł do Myloi, francuski główny inżynier Gotteland przedłożył ministerstwu studium kolei z Myloi przez Trypolis do Kalamaty. Linia miała mieć 185 km długości i kosztować 21 milionów drachm.
-
7 sierpnia 1886
Komisja państwowa odbiera linię Argos–Myloi
W sobotę 7 sierpnia 1886 roku komisja państwowa skontrolowała i odebrała nowy, 10-kilometrowy odcinek z Myloi do Argos. Linia biegła prosto jak strzała przez winnice rodzynkowe i pola tytoniu, z żelaznym mostem o…
-
9 sierpnia 1886
Duża stacja: Myloi jako port całego Peloponezu
Reporter napisał, że stację w Myloi zbudowano „bardzo przestronną, z odpowiednimi magazynami”, ponieważ ten port miał stać się portem całego Peloponezu. Stacja stała dokładnie naprzeciw „bardzo wysokiej starożytnej…
-
11 sierpnia 1886
Pierwszy rozkład jazdy: pociągi lokalne Nafplio–Argos–Myloi
Nowy rozkład łączył Myloi specjalnym pociągiem z pociągami Korynt–Argos, a ponadto kursowały cztery pociągi lokalne między Nafplio, Argos i Myloi. Bilety powrotne z Pireusu lub Aten do Myloi były ważne cztery dni, a…
