Pierwszy rozkład jazdy: pociągi lokalne Nafplio–Argos–Myloi

11 sierpnia 1886 (30 lipca 1886 według starego stylu) Potwierdzone

Nowy rozkład łączył Myloi specjalnym pociągiem z pociągami Korynt–Argos, a ponadto kursowały cztery pociągi lokalne między Nafplio, Argos i Myloi. Bilety powrotne z Pireusu lub Aten do Myloi były ważne cztery dni, a stawki za przewóz towarów obniżono nawet o połowę.

Gdzie

Stacja kolejowa, Nafplio, Argos

Wątki

Kolej

Pewność

Potwierdzone potwierdzone przez źródła pierwotne

Źródła

• Νέα Ἐφημερίς, 30-7-1886 (o.s.), nr. 211 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
• J. E. Sandys, An Easter Vacation in Greece (London 1887), pp. 170–171

W tym samym okresie

1. 31 lipca 1886

   Francuski inżynier projektuje linię z Myloi do Kalamaty

   Zanim pociąg dotarł do Myloi, francuski główny inżynier Gotteland przedłożył ministerstwu studium kolei z Myloi przez Trypolis do Kalamaty. Linia miała mieć 185 km długości i kosztować 21 milionów drachm.

   PotwierdzoneKolej

2. 7 sierpnia 1886

   Komisja państwowa odbiera linię Argos–Myloi

   W sobotę 7 sierpnia 1886 roku komisja państwowa skontrolowała i odebrała nowy, 10-kilometrowy odcinek z Myloi do Argos. Linia biegła prosto jak strzała przez winnice rodzynkowe i pola tytoniu, z żelaznym mostem o…

   PotwierdzoneKolej

3. 9 sierpnia 1886

   Duża stacja: Myloi jako port całego Peloponezu

   Reporter napisał, że stację w Myloi zbudowano „bardzo przestronną, z odpowiednimi magazynami”, ponieważ ten port miał stać się portem całego Peloponezu. Stacja stała dokładnie naprzeciw „bardzo wysokiej starożytnej…

   PotwierdzoneKolejPort i molo

4. 16 sierpnia 1886

   Pociąg dociera do Myloi

   W poniedziałek 16 sierpnia 1886 roku (4 sierpnia według dawnego kalendarza) nową linię z Argos do Myloi oddano do użytku publicznego, razem z linią z Kiato. Myloi zyskało stację na metrowej kolei peloponeskiej.

   PotwierdzoneKolej