Epoka kolei · Przemysł i handel · Port i molo
Kolejny nowy kierownik posterunku celnego
7 sierpnia 1897 (26 lipca 1897 według starego stylu) Potwierdzone
I. P. Dijenis, wcześniej kierownik posterunku celnego w Kionion, został mianowany kierownikiem posterunku celnego w Myloi. Kierownicy często się zmieniali: w 1894 roku jeden z jego poprzedników (nazwisko w skanie jest nieczytelne) awansował gdzie indziej.
- Gdzie
- Myloi (wieś)
- Wątki
- Przemysł i handel, Port i molo
- Pewność
- Potwierdzone potwierdzone przez źródła pierwotne
Źródła
- Πρωΐα, 26-7-1897 (o.s.) Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
- Πρόνοια, 3-11-1894 (o.s.) Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
W tym samym okresie
-
9 sierpnia 1886
Duża stacja: Myloi jako port całego Peloponezu
Reporter napisał, że stację w Myloi zbudowano „bardzo przestronną, z odpowiednimi magazynami”, ponieważ ten port miał stać się portem całego Peloponezu. Stacja stała dokładnie naprzeciw „bardzo wysokiej starożytnej…
-
październik 1887
Przemycane jedwabie na brzegu w Myloi
Jesienią 1887 roku sędzia pokoju i żandarmeria z Argos dowiedzieli się, że na brzegu w Myloi przemyca się towary. Udali się na miejsce i zajęli sześć dużych skrzyń oraz paczkę z jedwabnymi tkaninami, krawatami i innymi…
-
luty 1888
Łódź przewozowa wywraca się w drodze do Myloi
Zanim powstała dobra droga, wielu podróżnych przepływało zatokę łodzią między Nafplio a stacją w Myloi. W lutym 1888 roku taka łódź wywróciła się przy silnym wietrze: jeden z dwóch przewoźników utonął, drugiego uratowano…
-
12 maja 1888
Podpisanie umowy: kolej z Myloi, z molo i warsztatem
Trikupis i Lomwardos podpisali umowę z konsulem Belgii Louisem Rosseelsem, pełnomocnikiem Ernesta Rolina z Société Internationale de Constructions et d'Entreprises de Travaux Publics. Linia miała zaczynać się na stacji…