Plekken
Locomotievenloods
10 gebeurtenissen
Op de kaart (opent in een nieuw tabblad)
-
12 mei 1888
Contract getekend: een spoorlijn vanaf Myloi, met pier en werkplaats
Trikoupis en Lomvardos tekenden het contract met de Belgische consul Louis Rosseels, gemachtigde van Ernest Rolin van de Société Internationale de Constructions et d'Entreprises de Travaux Publics. De lijn zou beginnen…
-
10 juli 1888
De pier wordt gepland als pier op palen
De begroting van de maatschappij trok 290.000 frank uit voor 'een pier (estacade) en werkplaatsen in Myloi en Kalamata'. Een estacade is een pier op palen, geen massieve stenen havendam. De hele lijn was begroot op 21,6…
-
1889–1890
Tien Belgische locomotieven voor de lijn vanaf Myloi
In 1889 werden in België tien tenderlocomotieven met grote drijfwielen van 1,20 m gebouwd voor de spoorlijn Myloi–Kalamata: drie kwamen in 1889, zeven in 1890. Een catalogusplaat noemt ze 'Locomotive-Tender pour le…
-
31 juli 1889
Een Franse ingenieur controleert het in België gebouwde materieel
De regering belastte de Franse ingenieur Macaigne uit Cambrai met het toezicht op de locomotieven en wagens die in België voor de lijn Myloi–Kalamata werden gebouwd.
-
1892
Negentien locomotieven wisselen van eigenaar; zeven gaan ver weg van Myloi
De ΣΠΑΠ 'erfden' 19 locomotieven die voor de lijn Myloi–Kalamata waren gekocht, 18 ervan uit Belgische fabrieken. De tien Belgische tenderlocomotieven werden de reeks Ι, nummers Ι651–Ι660, zonder namen. Volgens het…
-
1895
'Niet geschikt voor de lijn Myloi–Kalamata'
In het jaarverslag over 1895 oordeelde Apostolos Agathoklis, directeur Tractie en Materieel van de ΣΠΑΠ, dat de Belgische locomotieven van de reeks Ι geschikt waren voor snelle reizigerstreinen, maar niet voor de steile…
-
jaren 1900
Myloi, een van de elf locomotievendepots
Toen hun net af was, hadden de ΣΠΑΠ elf locomotievendepots, waaronder Tripoli en Myloi. In Myloi stonden locomotieven van verschillende typen, klaar voor de klim naar Arkadië.
-
13 juli 1941
Luchtfoto: een goederentrein van ongeveer 25 wagons op het pierspoor
De foto's van 13 juli 1941 tonen het spoorwegemplacement in gebruik onder de bezetting: de locomotievenloods met twee hallen, een draaischijf, twee ronde watertanks, de stationsgebouwen en de goederenloods met wagons. Op…
-
maart 1986 – april 1986
Een kerkhof van stoomlocomotieven
In het voorjaar van 1986 fotografeerde een bezoeker rijen afgedankte stoomlocomotieven op meterspoor op het station van Myloi. Het station, ooit een druk knooppunt, was een rustplaats geworden voor locs die het spoor…
-
23 februari 1995
"Kerkhof" van smalspoorlocs bij de remise
Op 23 februari 1995 fotografeerde de Britse fotograaf Adrian Nicholls wat hij het "metre gauge graveyard" bij de remise van Mili Nafpliou noemde: de stenen locomotievenloods met boogdeuren, twee watertorens en afgedankte…
Mensen
- Charilaos Trikoupis Premier van Griekenland
- Konstantinos Lomvardos Minister in de regering-Trikoupis
- Louis Rosseels Belgisch consul in Athene, gemachtigde van Ernest Rolin
- Ernest Rolin Belgische aannemer van de spoorlijn Myloi–Kalamata
- Macaigne Franse ingenieur uit Cambrai
- Apostolos Agathoklis Directeur Tractie en Materieel van de ΣΠΑΠ
Beelden
Full-resolution crop of the 1941 aerial photo showing the double locomotive shed: two parallel tiled gabled roofs, one with a long roof lantern, tracks entering from the turntable side. Reichsluftfahrtministerium (Sonderluftbildabteilung); DAI Athens Archive
Station Myloi, het dorp, de overweg en het gebogen zijspoor naar de pier met een lange goederentrein, juli 1941 Reichsluftfahrtministerium (Sonderluftbildabteilung); DAI Athens Archive
Een goederentrein van zo'n 25 wagons op het gebogen zijspoor naar de pier, met een overweg en de eerste huizen van het dorp, juli 1941 Reichsluftfahrtministerium (Sonderluftbildabteilung); DAI Athens Archive
Full-resolution detail of the 1941 aerial photo: two round water reservoirs between the tracks, a turntable in front of the locomotive shed, a small building with wagons and a long boundary wall. Reichsluftfahrtministerium (Sonderluftbildabteilung); DAI Athens Archive
Graveyard of withdrawn metre-gauge steam locomotives at Myloi station. NearEMPTiness (Wikimedia Commons)
'Metre gauge graveyard. Mili Nafpliou Depot': the engine shed with arched doors at left, two water towers (stone base, blue tank) at right and tender locomotive 7723 in front. Adrian Nicholls (Flickr 'Marra Man')
'Class Es no.7725 dumped at Mili Nafpliou depot': locomotive 7725 with a water tower behind and part of a stone building at left. Adrian Nicholls (Flickr 'Marra Man')
