Epoka kolei · Kolej · Życie wsi
Myloi w czasach budowy: święta, wino i bójki
30 lipca 1889 (18 lipca 1889 według starego stylu) Potwierdzone
„To piękny widok” – pisała gazeta z Nafplio: od Myloi do Trypolis tłumy robotników wszelkich narodowości i języków oraz wozy wiozące szyny i podkłady. Ale w święta i dni wolne cały ten tłum zbierał się w Myloi, by pić i się bawić, co często kończyło się bójkami. Gazeta domagała się wzmocnienia policji przeciw „często kłócącym się Włochom, Czarnogórcom itd.”.
- Gdzie
- Myloi (wieś), Trypolis
- Pewność
- Potwierdzone potwierdzone przez źródła pierwotne
Źródła
- Ἀργολίς (Nafplio), 18-7-1889 (o.s.), nr. 433 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
W tym samym okresie
-
11 stycznia 1886
Państwo płaci nauczycielowi w Myloi
Nowy dekret o dotacjach szkolnych znów przyznał Myloi 10 drachm miesięcznie, tym razem „na nauczyciela” (grammatodidaskalos). Razem z wcześniejszymi wzmiankami pokazuje to, że w latach przed przyjściem kolei wieś miała…
-
31 lipca 1886
Francuski inżynier projektuje linię z Myloi do Kalamaty
Zanim pociąg dotarł do Myloi, francuski główny inżynier Gotteland przedłożył ministerstwu studium kolei z Myloi przez Trypolis do Kalamaty. Linia miała mieć 185 km długości i kosztować 21 milionów drachm.
-
7 sierpnia 1886
Komisja państwowa odbiera linię Argos–Myloi
W sobotę 7 sierpnia 1886 roku komisja państwowa skontrolowała i odebrała nowy, 10-kilometrowy odcinek z Myloi do Argos. Linia biegła prosto jak strzała przez winnice rodzynkowe i pola tytoniu, z żelaznym mostem o…
-
9 sierpnia 1886
Duża stacja: Myloi jako port całego Peloponezu
Reporter napisał, że stację w Myloi zbudowano „bardzo przestronną, z odpowiednimi magazynami”, ponieważ ten port miał stać się portem całego Peloponezu. Stacja stała dokładnie naprzeciw „bardzo wysokiej starożytnej…