Epoka kolei · Kolej
Pociąg dociera do Myloi
16 sierpnia 1886 (4 sierpnia 1886 według starego stylu) Potwierdzone
W poniedziałek 16 sierpnia 1886 roku (4 sierpnia według dawnego kalendarza) nową linię z Argos do Myloi oddano do użytku publicznego, razem z linią z Kiato. Myloi zyskało stację na metrowej kolei peloponeskiej.
- Gdzie
- Stacja kolejowa, Argos
- Wątki
- Kolej
- Pewność
- Potwierdzone potwierdzone przez źródła pierwotne
Obrazy
Oryginalny rysunek budynku dworca: fasada i rzut parteru z poczekalniami, biurem zawiadowcy stacji i przechowalnią bagażu Railway archive (supplied by Visit Myloi)
Źródła
- Σημαία, 4-8-1886 (o.s.), nr. 26 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
- Σημαία, 5-8-1886 (o.s.), nr. 27 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
- Πρωΐα, 3-8-1886 (o.s.), nr. 2256 Otwórz (otwiera się w nowej karcie)
W tym samym okresie
-
31 lipca 1886
Francuski inżynier projektuje linię z Myloi do Kalamaty
Zanim pociąg dotarł do Myloi, francuski główny inżynier Gotteland przedłożył ministerstwu studium kolei z Myloi przez Trypolis do Kalamaty. Linia miała mieć 185 km długości i kosztować 21 milionów drachm.
-
7 sierpnia 1886
Komisja państwowa odbiera linię Argos–Myloi
W sobotę 7 sierpnia 1886 roku komisja państwowa skontrolowała i odebrała nowy, 10-kilometrowy odcinek z Myloi do Argos. Linia biegła prosto jak strzała przez winnice rodzynkowe i pola tytoniu, z żelaznym mostem o…
-
9 sierpnia 1886
Duża stacja: Myloi jako port całego Peloponezu
Reporter napisał, że stację w Myloi zbudowano „bardzo przestronną, z odpowiednimi magazynami”, ponieważ ten port miał stać się portem całego Peloponezu. Stacja stała dokładnie naprzeciw „bardzo wysokiej starożytnej…
-
11 sierpnia 1886
Pierwszy rozkład jazdy: pociągi lokalne Nafplio–Argos–Myloi
Nowy rozkład łączył Myloi specjalnym pociągiem z pociągami Korynt–Argos, a ponadto kursowały cztery pociągi lokalne między Nafplio, Argos i Myloi. Bilety powrotne z Pireusu lub Aten do Myloi były ważne cztery dni, a…