Η εποχή του σιδηροδρόμου · Σιδηρόδρομος
Το τρένο φτάνει στους Μύλους
16 Αυγούστου 1886 (4 Αυγούστου 1886 με το παλαιό ημερολόγιο) Τεκμηριωμένο
Τη Δευτέρα 16 Αυγούστου 1886 (4 Αυγούστου με το παλαιό ημερολόγιο) παραδόθηκε σε κοινή χρήση η νέα γραμμή από το Άργος στους Μύλους, μαζί με τη γραμμή από το Κιάτο. Οι Μύλοι απέκτησαν σταθμό στον μετρικό σιδηρόδρομο της Πελοποννήσου.
- Νήματα
- Σιδηρόδρομος
- Βεβαιότητα
- Τεκμηριωμένο επιβεβαιώνεται από πρωτογενείς πηγές
Εικόνες
Αρχικό σχέδιο του σταθμού: πρόσοψη και κάτοψη με αίθουσες αναμονής, γραφείο σταθμάρχη και χώρο αποσκευών Railway archive (supplied by Visit Myloi)
Πηγές
- Σημαία, 4-8-1886 (o.s.), nr. 26 Άνοιγμα (ανοίγει σε νέα καρτέλα)
- Σημαία, 5-8-1886 (o.s.), nr. 27 Άνοιγμα (ανοίγει σε νέα καρτέλα)
- Πρωΐα, 3-8-1886 (o.s.), nr. 2256 Άνοιγμα (ανοίγει σε νέα καρτέλα)
Την ίδια εποχή
-
31 Ιουλίου 1886
Γάλλος μηχανικός σχεδιάζει γραμμή από τους Μύλους ως την Καλαμάτα
Πριν ακόμη φτάσει το τρένο στους Μύλους, ο Γάλλος αρχιμηχανικός Γκοτλάν υπέβαλε στο υπουργείο μελέτη για σιδηρόδρομο από τους Μύλους μέσω Τρίπολης ως την Καλαμάτα. Η γραμμή θα είχε μήκος 185 χιλιόμετρα και θα κόστιζε 21…
-
7 Αυγούστου 1886
Κρατική επιτροπή παραλαμβάνει τη γραμμή Άργος–Μύλοι
Το Σάββατο 7 Αυγούστου 1886 κρατική επιτροπή επιθεώρησε και παρέλαβε το νέο τμήμα των 10 χιλιομέτρων από τους Μύλους ως το Άργος. Η γραμμή ήταν ολόισια, μέσα από σταφιδάμπελα και καπνοχώραφα, με σιδερένια γέφυρα 15…
-
9 Αυγούστου 1886
Ένας μεγάλος σταθμός: οι Μύλοι ως επίνειο όλης της Πελοποννήσου
Ένας ανταποκριτής έγραψε ότι ο σταθμός των Μύλων κατασκευάστηκε «ευρύτατος μετ' αναλόγων αποθηκών», επειδή το λιμάνι αυτό θα γινόταν επίνειο όλης της Πελοποννήσου. Ο σταθμός βρισκόταν ακριβώς απέναντι από ένα «υψηλότατο…
-
11 Αυγούστου 1886
Τα πρώτα δρομολόγια: τοπικά τρένα Ναύπλιο–Άργος–Μύλοι
Τα νέα δρομολόγια συνέδεαν τους Μύλους με τα τρένα Κορίνθου–Άργους μέσω ειδικής αμαξοστοιχίας, και επιπλέον τέσσερα τοπικά τρένα κυκλοφορούσαν ανάμεσα σε Ναύπλιο, Άργος και Μύλους. Τα εισιτήρια μετ' επιστροφής από…