Visit Myloi
Plan je bezoek

De spoortijd · Haven en pier · Spoor

'Elke poging om in Myloi een pier te bouwen liep op niets uit'

10 april 1900 (28 maart 1900 oude stijl) Bewezen

N. Triantafyllakos, kamerlid voor Tripoli, protesteerde: Myloi lag aan het begin van de lijn en een goede pier daar zou de goederen voor Tripoli goedkoper maken. Theotokis antwoordde: 'Elke poging om in Myloi een pier te bouwen liep op niets uit, door de bodem en de toestand van de zeebodem.' De wet werd de volgende dag in derde lezing aangenomen; Nafplio kreeg zijn 100.000 drachme.

Waar
De pier en het haventje, Tripoli, Nafplio
Wie
Georgios Theotokis
Draden
Haven en pier, Spoor
Zekerheid
Bewezen bevestigd door primaire bronnen

Bronnen

  • Bill «Σχέδιον νόμου περὶ ἐκτελεστέων ἔργων … ἐν τῷ λιμένι τοῦ Ναυπλίου … πρὸς ἀντικατάστασιν τῶν ἔργων διὰ τὴν προέκτασιν τῆς ἀποβάθρας Μύλων», submitted 22-3-1900 (o.s.), pp. 543–545, annex nr. 208 Openen
  • Ἐφημερὶς τῶν Συζητήσεων τῆς Βουλῆς, sitting 52, 28-3-1900 (o.s.); Πρακτικὰ τῆς Βουλῆς, sitting 53, 29-3-1900 (o.s.)

In dezelfde periode

  1. 31 juli 1886

    Een Franse ingenieur ontwerpt een lijn van Myloi naar Kalamata

    Nog voordat de trein Myloi bereikte, gaf de Franse hoofdingenieur Gotteland het ministerie een studie voor een spoorlijn van Myloi via Tripoli naar Kalamata. De lijn zou 185 km lang worden en 21 miljoen drachme kosten.

    BewezenSpoor

  2. 7 augustus 1886

    Staatscommissie neemt de lijn Argos–Myloi over

    Op zaterdag 7 augustus 1886 inspecteerde een staatscommissie het nieuwe baanvak van 10 km van Myloi naar Argos en nam het over. De lijn liep kaarsrecht door krentenwijngaarden en tabaksvelden, met een ijzeren brug van 15…

    BewezenSpoor

  3. 9 augustus 1886

    Een groot station: Myloi als haven van de hele Peloponnesos

    Een verslaggever schreef dat het station van Myloi 'zeer ruim, met bijbehorende pakhuizen' was gebouwd, omdat deze haven de haven van de hele Peloponnesos moest worden. Het station lag recht tegenover een 'zeer hoog oud…

    BewezenSpoorHaven en pier

  4. 11 augustus 1886

    De eerste dienstregeling: lokale treinen Nafplio–Argos–Myloi

    De nieuwe dienstregeling verbond Myloi met een speciale trein met de treinen Korinthe–Argos, en daarnaast reden er vier lokale treinen tussen Nafplio, Argos en Myloi. Retourtjes van Piraeus of Athene naar Myloi bleven…

    BewezenSpoor