«Πᾶσα προσπάθεια, ὅπως κατασκευασθῇ ἀποβάθρα ἐν Μύλοις, ἀπέβη ἄκαρπος»

10 Απριλίου 1900 (28 Μαρτίου 1900 με το παλαιό ημερολόγιο) Τεκμηριωμένο

Ο βουλευτής Τρίπολης Ν. Τριανταφυλλάκος διαμαρτυρήθηκε ότι οι Μύλοι βρίσκονταν στην αρχή της γραμμής και μια καλή αποβάθρα εκεί θα έκανε φθηνότερα τα εμπορεύματα για την Τρίπολη. Ο Θεοτόκης απάντησε: «Πάσα προσπάθεια, όπως κατασκευασθή αποβάθρα εν Μύλοις, απέβη άκαρπος ένεκα του εδάφους και της καταστάσεως του πυθμένος». Ο νόμος ψηφίστηκε σε τρίτη ανάγνωση την επόμενη μέρα· το Ναύπλιο πήρε τις 100.000 δραχμές του.

Πού

Ο μόλος και το λιμανάκι, Τρίπολη, Ναύπλιο

Ποιοι

Γεώργιος Θεοτόκης

Νήματα

Λιμάνι και μόλος, Σιδηρόδρομος

Βεβαιότητα

Τεκμηριωμένο επιβεβαιώνεται από πρωτογενείς πηγές

Πηγές

• Bill «Σχέδιον νόμου περὶ ἐκτελεστέων ἔργων … ἐν τῷ λιμένι τοῦ Ναυπλίου … πρὸς ἀντικατάστασιν τῶν ἔργων διὰ τὴν προέκτασιν τῆς ἀποβάθρας Μύλων», submitted 22-3-1900 (o.s.), pp. 543–545, annex nr. 208 Άνοιγμα (ανοίγει σε νέα καρτέλα)
• Ἐφημερὶς τῶν Συζητήσεων τῆς Βουλῆς, sitting 52, 28-3-1900 (o.s.); Πρακτικὰ τῆς Βουλῆς, sitting 53, 29-3-1900 (o.s.)

Την ίδια εποχή

1. 31 Ιουλίου 1886

   Γάλλος μηχανικός σχεδιάζει γραμμή από τους Μύλους ως την Καλαμάτα

   Πριν ακόμη φτάσει το τρένο στους Μύλους, ο Γάλλος αρχιμηχανικός Γκοτλάν υπέβαλε στο υπουργείο μελέτη για σιδηρόδρομο από τους Μύλους μέσω Τρίπολης ως την Καλαμάτα. Η γραμμή θα είχε μήκος 185 χιλιόμετρα και θα κόστιζε 21…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομος

2. 7 Αυγούστου 1886

   Κρατική επιτροπή παραλαμβάνει τη γραμμή Άργος–Μύλοι

   Το Σάββατο 7 Αυγούστου 1886 κρατική επιτροπή επιθεώρησε και παρέλαβε το νέο τμήμα των 10 χιλιομέτρων από τους Μύλους ως το Άργος. Η γραμμή ήταν ολόισια, μέσα από σταφιδάμπελα και καπνοχώραφα, με σιδερένια γέφυρα 15…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομος

3. 9 Αυγούστου 1886

   Ένας μεγάλος σταθμός: οι Μύλοι ως επίνειο όλης της Πελοποννήσου

   Ένας ανταποκριτής έγραψε ότι ο σταθμός των Μύλων κατασκευάστηκε «ευρύτατος μετ' αναλόγων αποθηκών», επειδή το λιμάνι αυτό θα γινόταν επίνειο όλης της Πελοποννήσου. Ο σταθμός βρισκόταν ακριβώς απέναντι από ένα «υψηλότατο…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομοςΛιμάνι και μόλος

4. 11 Αυγούστου 1886

   Τα πρώτα δρομολόγια: τοπικά τρένα Ναύπλιο–Άργος–Μύλοι

   Τα νέα δρομολόγια συνέδεαν τους Μύλους με τα τρένα Κορίνθου–Άργους μέσω ειδικής αμαξοστοιχίας, και επιπλέον τέσσερα τοπικά τρένα κυκλοφορούσαν ανάμεσα σε Ναύπλιο, Άργος και Μύλους. Τα εισιτήρια μετ' επιστροφής από…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομος