Een veerbootje slaat om op weg naar Myloi

februari 1888 Bewezen

Toen er nog geen goede weg was, staken veel reizigers met een roei- of zeilboot de baai over tussen Nafplio en het station van Myloi. In februari 1888 sloeg zo'n boot bij harde wind om: een van de twee bootslieden verdronk, de ander werd er slecht aan toe gered.

Waar

De pier en het haventje, Nafplio

Draden

Haven en pier

Zekerheid

Bewezen bevestigd door primaire bronnen

Bronnen

• Ὥρα, 6-2-1888 (o.s.), nr. 455; same text in Πρόνοια, 6-2-1888 (o.s.), nr. 1184

In dezelfde periode

1. 9 augustus 1886

   Een groot station: Myloi als haven van de hele Peloponnesos

   Een verslaggever schreef dat het station van Myloi 'zeer ruim, met bijbehorende pakhuizen' was gebouwd, omdat deze haven de haven van de hele Peloponnesos moest worden. Het station lag recht tegenover een 'zeer hoog oud…

   BewezenSpoorHaven en pier

2. oktober 1887

   Gesmokkelde zijde op het strand van Myloi

   In de herfst van 1887 hoorden de vrederechter en de gendarmerie van Argos dat er bij Myloi goederen aan land werden gesmokkeld. Ze gingen naar het strand en namen zes grote kisten en een pak in beslag met zijden stoffen,…

   BewezenIndustrie en handelHaven en pier

3. 12 mei 1888

   Contract getekend: een spoorlijn vanaf Myloi, met pier en werkplaats

   Trikoupis en Lomvardos tekenden het contract met de Belgische consul Louis Rosseels, gemachtigde van Ernest Rolin van de Société Internationale de Constructions et d'Entreprises de Travaux Publics. De lijn zou beginnen…

   BewezenSpoorHaven en pier

4. 10 juli 1888

   De pier wordt gepland als pier op palen

   De begroting van de maatschappij trok 290.000 frank uit voor 'een pier (estacade) en werkplaatsen in Myloi en Kalamata'. Een estacade is een pier op palen, geen massieve stenen havendam. De hele lijn was begroot op 21,6…

   BewezenSpoorHaven en pier