Lokomotywa jeździ już z Myloi do 12. kilometra

7 kwietnia 1890 (26 marca 1890 według starego stylu) Potwierdzone

Korespondent z Myloi donosił, że z Myloi do 12,2 kilometra jeździ już lokomotywa. Wielki most w Lernie nie był jeszcze gotowy z powodu trudnego gruntu; otwarcie do Achladokambos spodziewano się do 1 lipca 1890 roku.

Gdzie

Myloi (wieś), Jezioro i bagna Lerny

Wątki

Kolej

Pewność

Potwierdzone potwierdzone przez źródła pierwotne

Źródła

• Ἀκρόπολις, 30-3-1890 (o.s.), nr. 2831, p. 3, «Ἐν Μύλοις, τῇ 26 Μαρτίου» Otwórz (otwiera się w nowej karcie)

W tym samym okresie

1. 31 lipca 1886

   Francuski inżynier projektuje linię z Myloi do Kalamaty

   Zanim pociąg dotarł do Myloi, francuski główny inżynier Gotteland przedłożył ministerstwu studium kolei z Myloi przez Trypolis do Kalamaty. Linia miała mieć 185 km długości i kosztować 21 milionów drachm.

   PotwierdzoneKolej

2. 7 sierpnia 1886

   Komisja państwowa odbiera linię Argos–Myloi

   W sobotę 7 sierpnia 1886 roku komisja państwowa skontrolowała i odebrała nowy, 10-kilometrowy odcinek z Myloi do Argos. Linia biegła prosto jak strzała przez winnice rodzynkowe i pola tytoniu, z żelaznym mostem o…

   PotwierdzoneKolej

3. 9 sierpnia 1886

   Duża stacja: Myloi jako port całego Peloponezu

   Reporter napisał, że stację w Myloi zbudowano „bardzo przestronną, z odpowiednimi magazynami”, ponieważ ten port miał stać się portem całego Peloponezu. Stacja stała dokładnie naprzeciw „bardzo wysokiej starożytnej…

   PotwierdzoneKolejPort i molo

4. 11 sierpnia 1886

   Pierwszy rozkład jazdy: pociągi lokalne Nafplio–Argos–Myloi

   Nowy rozkład łączył Myloi specjalnym pociągiem z pociągami Korynt–Argos, a ponadto kursowały cztery pociągi lokalne między Nafplio, Argos i Myloi. Bilety powrotne z Pireusu lub Aten do Myloi były ważne cztery dni, a…

   PotwierdzoneKolej