De geschiedenis van Myloi

Neolithicum
Eerste nederzetting in Lerna

Boeren vestigen zich op een lage verhoging bij de bronnen, net ten zuiden van het huidige dorp. De heuvel groeit duizenden jaren lang, doordat nieuwe huizen op de ruïnes van de oude worden gebouwd.

Bron: J. L. Caskey, excavation reports in Hesperia (1954–1960)
ca. 2500–2200 v.Chr.
Het Huis van de Dakpannen

Een groot gebouw van twee verdiepingen met een dak van gebakken dakpannen staat in het hart van het Lerna uit de vroege bronstijd. Het brandt af en wordt nooit herbouwd; latere bewoners eren de plek met een lage heuvel.

Bron: J. L. Caskey, Hesperia 1958; Ephorate of Antiquities of Argolida
2e eeuw n.Chr.
Pausanias bezoekt Lerna

De reisschrijver beschrijft het heilige bos, de Lernaeïsche mysteriën van Demeter, het bodemloze Alcyonische meer en, op de berg Pontinos, een vervallen tempel van Athena Saitis.

Bron: Pausanias, Description of Greece 2.36.8–2.37.6
1347
Het kasteel op de Pontinos

Het Frankische kasteel van Kiveri op de top van de Pontinos, waarschijnlijk gebouwd in de 13e of 14e eeuw, wordt voor het eerst genoemd in het testament van Gautier de Brienne, heer van Argos en Nauplia.

Bron: visitmyloi.gr, Lerna Castle (after A. Bon, La Morée franque, 1969)
1388
Verkocht aan Venetië

Marie d'Enghien, vrouwe van Argos en Nauplia, verkoopt haar heerlijkheid, inclusief het kasteel van Kiveri, aan Venetië. In de eeuw daarna raakt het kasteel in onbruik.

Bron: visitmyloi.gr, Lerna Castle
13 juni 1825 (juliaanse kalender)
De Slag bij Myloi

Het leger van Ibrahim Pasha, op weg naar Nafplio, valt de versterkte molens aan. Een paar honderd verdedigers onder Makriyannis, Dimitrios Ypsilantis en Konstantinos Mavromichalis slaan de aanval af, met steun vanaf zee.

Bron: Makriyannis, Memoirs; visitmyloi.gr, Myloi 200 years ago
1886–1892
De spoorweg komt

Op 4 augustus 1886 bereikt de meterspoorlijn vanuit Argos Myloi. Myloi wordt het beginpunt van de lijn landinwaarts: het traject naar Tripoli gaat open op 1 februari 1892 en later loopt de lijn door naar Kalamata. Het stationsterrein krijgt een locomotievenloods, een goederenloods, een café voor wachtende reizigers en twee stationsgebouwen, één voor elk van de spoorwegmaatschappijen van die tijd.

Bron: E. Roussou, Restoration and re-use of the Myloi railway station (diploma thesis, Democritus University of Thrace, 2015), citing contemporary Argolid newspapers
25–26 april 1941
Geallieerde hoofdkwartieren in Myloi

Tijdens de evacuatie van Griekenland bevinden de hoofdkwartieren van generaal Wilson en generaal Freyberg zich allebei in Myloi. Wilson vertrekt de nacht daarop; Freyberg neemt het bevel over de resterende troepen op de Peloponnesos over.

Bron: Gavin Long, Greece, Crete and Syria (Australian official history, 1953), pp. 162–168
1952–1958
Lerna wordt opgegraven

John L. Caskey leidt de opgravingen van de American School of Classical Studies at Athens. In 1957 wordt een beschermend dak gebouwd boven het Huis van de Dakpannen.

Bron: Hesperia excavation reports; BCH chronique des fouilles 1957–1958
2010
De treinen stoppen

Hoewel de lijn door Myloi net was gerenoveerd, wordt het reguliere treinverkeer op het meterspoornet van de Peloponnesos stilgelegd. De stationsgebouwen blijven, stil, naast het spoor staan.

Bron: E. Roussou, Restoration and re-use of the Myloi railway station (diploma thesis, Democritus University of Thrace, 2015), citing contemporary Argolid newspapers