Τακτικά δρομολόγια από τους Μύλους για την Τρίπολη

17 Αυγούστου 1891 (5 Αυγούστου 1891 με το παλαιό ημερολόγιο) Τεκμηριωμένο

Από τις 17 Αυγούστου 1891 (5 Αυγούστου π.η.) η γραμμή παραδόθηκε σε κοινή χρήση. Σύμφωνα με το δρομολόγιο των Μεσημβρινών Σιδηροδρόμων, το τρένο αναχωρούσε από τους Μύλους στις 5.05 μ.μ. και έφτανε στην Τρίπολη στις 7.55, με στάσεις σε Ανδρίτσα, Αχλαδόκαμπο, Μάσκενα, Βέρτσοβα και Στενό. Στους Μύλους οι επιβάτες άλλαζαν τρένο προς και από τον σιδηρόδρομο Πελοποννήσου για Ναύπλιο, Κόρινθο, Πειραιά και Πάτρα.

Πού

Σταθμός των Σ.Μ.Ε., Σιδηροδρομικός σταθμός, Τρίπολη

Νήματα

Σιδηρόδρομος

Βεβαιότητα

Τεκμηριωμένο επιβεβαιώνεται από πρωτογενείς πηγές

Πηγές

• Πρωΐα, 4-8-1891 (o.s.), nr. 3787 Άνοιγμα (ανοίγει σε νέα καρτέλα)
• Νέα Ἐφημερίς, 5-8-1891 (o.s.), nr. 217, p. 8 (timetable of the Southern Greece Railways) Άνοιγμα (ανοίγει σε νέα καρτέλα)

Την ίδια εποχή

1. 31 Ιουλίου 1886

   Γάλλος μηχανικός σχεδιάζει γραμμή από τους Μύλους ως την Καλαμάτα

   Πριν ακόμη φτάσει το τρένο στους Μύλους, ο Γάλλος αρχιμηχανικός Γκοτλάν υπέβαλε στο υπουργείο μελέτη για σιδηρόδρομο από τους Μύλους μέσω Τρίπολης ως την Καλαμάτα. Η γραμμή θα είχε μήκος 185 χιλιόμετρα και θα κόστιζε 21…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομος

2. 7 Αυγούστου 1886

   Κρατική επιτροπή παραλαμβάνει τη γραμμή Άργος–Μύλοι

   Το Σάββατο 7 Αυγούστου 1886 κρατική επιτροπή επιθεώρησε και παρέλαβε το νέο τμήμα των 10 χιλιομέτρων από τους Μύλους ως το Άργος. Η γραμμή ήταν ολόισια, μέσα από σταφιδάμπελα και καπνοχώραφα, με σιδερένια γέφυρα 15…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομος

3. 9 Αυγούστου 1886

   Ένας μεγάλος σταθμός: οι Μύλοι ως επίνειο όλης της Πελοποννήσου

   Ένας ανταποκριτής έγραψε ότι ο σταθμός των Μύλων κατασκευάστηκε «ευρύτατος μετ' αναλόγων αποθηκών», επειδή το λιμάνι αυτό θα γινόταν επίνειο όλης της Πελοποννήσου. Ο σταθμός βρισκόταν ακριβώς απέναντι από ένα «υψηλότατο…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομοςΛιμάνι και μόλος

4. 11 Αυγούστου 1886

   Τα πρώτα δρομολόγια: τοπικά τρένα Ναύπλιο–Άργος–Μύλοι

   Τα νέα δρομολόγια συνέδεαν τους Μύλους με τα τρένα Κορίνθου–Άργους μέσω ειδικής αμαξοστοιχίας, και επιπλέον τέσσερα τοπικά τρένα κυκλοφορούσαν ανάμεσα σε Ναύπλιο, Άργος και Μύλους. Τα εισιτήρια μετ' επιστροφής από…

   ΤεκμηριωμένοΣιδηρόδρομος