W latach 1899–1900 jego rząd zrezygnował z planowanego przedłużenia molo w Myloi. W parlamencie powiedział, że „każda próba zbudowania molo w Myloi spełzła na niczym” z powodu zamulenia i dna morskiego; Nafplio otrzymało w zamian 100 000 drachm.

Także pisane: Γεώργιος Θεοτόκης, Theotokis, Θεοτόκης

Wydarzenia

  1. 16 grudnia 1899

    Nowa umowa: pieniądze dla Nafplio zamiast dłuższego molo w Myloi

    Premier Theotokis i Pawlos Skuzes, prezes ΣΠΑΠ, podpisali umowę, która zastąpiła przedłużenie molo w Myloi. Spółka miała wpłacić 100 000 drachm do kasy portowej Nafplio i ułożyć tor wzdłuż nabrzeża Nafplio do molo…

    PotwierdzonePort i moloKolej

  2. 4 kwietnia 1900

    „Zamulenie sprawiło, że molo było bezużyteczne”: z przedłużenia rezygnuje się

    Przedstawiając projekt ustawy, premier Theotokis powiedział w parlamencie, że dno i zamulanie zatoki w Myloi czynią dłuższe molo bezużytecznym. Dodał, że miejsce jest tak niezdrowe, iż mimo upływu wielu lat od budowy…

    PotwierdzonePort i moloKolejŻycie wsi

  3. 10 kwietnia 1900

    „Każda próba zbudowania molo w Myloi spełzła na niczym”

    N. Triandafilakos, poseł z Trypolis, protestował, że Myloi leży na początku linii, a dobre molo obniżyłoby tam koszt towarów dla Trypolis. Theotokis odpowiedział: „Każda próba zbudowania molo w Myloi spełzła na niczym z…

    PotwierdzonePort i moloKolej