Η εποχή του σιδηροδρόμου · Σιδηρόδρομος
Αρμένιοι ειδικοί για τα θεμέλια της γέφυρας της Λέρνας
Δεκέμβριος 1889 Πιθανό
Σύμφωνα με διπλωματική εργασία του 2015 για τον σταθμό, τον Δεκέμβριο του 1889 ήρθαν εξειδικευμένοι Αρμένιοι εργάτες για τη θεμελίωση της σιδηροδρομικής γέφυρας πάνω από το έλος της Λέρνας.
Σημείωση: Δεν βρέθηκε στον Τύπο της εποχής (ελέγχθηκαν 286 φύλλα του 1889–1890)· η μόνη πηγή είναι η Ρούσσου 2015.
- Νήματα
- Σιδηρόδρομος
- Βεβαιότητα
- Πιθανό πιθανό, αλλά όχι πλήρως αποδεδειγμένο
Πηγές
- E. Roussou, Αποκατάσταση & επανάχρηση του σιδηροδρομικού σταθμού των Μύλων Αργολίδος (diploma thesis, Democritus University of Thrace, 2015), as used on site/src/content/railway.json
Την ίδια εποχή
-
31 Ιουλίου 1886
Γάλλος μηχανικός σχεδιάζει γραμμή από τους Μύλους ως την Καλαμάτα
Πριν ακόμη φτάσει το τρένο στους Μύλους, ο Γάλλος αρχιμηχανικός Γκοτλάν υπέβαλε στο υπουργείο μελέτη για σιδηρόδρομο από τους Μύλους μέσω Τρίπολης ως την Καλαμάτα. Η γραμμή θα είχε μήκος 185 χιλιόμετρα και θα κόστιζε 21…
-
7 Αυγούστου 1886
Κρατική επιτροπή παραλαμβάνει τη γραμμή Άργος–Μύλοι
Το Σάββατο 7 Αυγούστου 1886 κρατική επιτροπή επιθεώρησε και παρέλαβε το νέο τμήμα των 10 χιλιομέτρων από τους Μύλους ως το Άργος. Η γραμμή ήταν ολόισια, μέσα από σταφιδάμπελα και καπνοχώραφα, με σιδερένια γέφυρα 15…
-
9 Αυγούστου 1886
Ένας μεγάλος σταθμός: οι Μύλοι ως επίνειο όλης της Πελοποννήσου
Ένας ανταποκριτής έγραψε ότι ο σταθμός των Μύλων κατασκευάστηκε «ευρύτατος μετ' αναλόγων αποθηκών», επειδή το λιμάνι αυτό θα γινόταν επίνειο όλης της Πελοποννήσου. Ο σταθμός βρισκόταν ακριβώς απέναντι από ένα «υψηλότατο…
-
11 Αυγούστου 1886
Τα πρώτα δρομολόγια: τοπικά τρένα Ναύπλιο–Άργος–Μύλοι
Τα νέα δρομολόγια συνέδεαν τους Μύλους με τα τρένα Κορίνθου–Άργους μέσω ειδικής αμαξοστοιχίας, και επιπλέον τέσσερα τοπικά τρένα κυκλοφορούσαν ανάμεσα σε Ναύπλιο, Άργος και Μύλους. Τα εισιτήρια μετ' επιστροφής από…