Historia · Pociągi w Myloi
Ciuf, ciuf do Myloi!
Przez ponad sto lat stacja w Myloi była jednym z najbardziej ruchliwych miejsc w wiosce. Kostas opowie ci, dlaczego.
Pociąg przyjeżdża do Myloi
Zanim pojawił się pociąg, z Myloi do Tripoli jechało się wozem albo na mule, kiepską ścieżką przez góry. Trwało to bardzo długo!
4 sierpnia 1886 roku pierwszy pociąg przyjechał z Argos do Myloi. Potem stąd zbudowano nową linię, prosto przez góry do Tripoli. To była ciężka praca: dopiero 1 lutego 1892 roku pierwszy pociąg wjechał w góry.
Dwie stacje w jednej wiosce
Na początku Myloi miało aż dwie stacje! Były dwie firmy kolejowe i każda miała własną stację.
Mała stacja została zamknięta w 1891 roku, kiedy jedna firma przejęła drugą. Potem zamieniono ją w dom dla kolejarzy. Duża stacja została: na dole kupowało się bilet, a na górze mieszkał zawiadowca stacji z rodziną.
Pociąg, który przypłynął statkiem
Tory biegły aż na molo. Tam spotykały się statki i pociągi: skrzynie przenoszono z wagonu na statek i z powrotem.
W 1947 roku wydarzyło się coś niezwykłego. W czasie wojny zniszczono most nad Kanałem Korynckim. Jak w takim razie dostarczyć nowe pociągi na Peloponez? Statkiem! Okręt marynarki wojennej przywiózł je z Pireusu, a tu, w Myloi, wjechały prosto na molo.
Czajnik na kołach
Parowóz działa właściwie jak ogromny czajnik. Palacz wrzuca łopatą węgiel do ognia. Woda w kotle zaczyna wrzeć i zamienia się w parę. Para popycha tłok tam i z powrotem, a drążek obraca koła. Ciuf, ciuf!
Taka lokomotywa potrzebuje więc mnóstwa wody. Dlatego przy stacji stoją dwie wieże ciśnień. Maszynista napełniał swoją lokomotywę z żelaznego żurawia wodnego, tuż przed długą wspinaczką do Tripoli.
Souvlaki przez okno
Ponieważ zatrzymywało się tu tak wiele pociągów, Myloi zasłynęło ze swojego souvlaki: kawałków grillowanego mięsa na patyczku.
Gdy tylko pociąg się zatrzymał, wzdłuż wagonów biegli sprzedawcy. Podnosili tace pełne souvlaki do otwartych okien. Szybko zapłacić, szybko wziąć i pociąg już ruszał dalej!
A teraz?
Od 2010 roku na Peloponezie nie jeżdżą już zwykłe pociągi. Ale stacja wciąż tu jest! Wszystkich pięć starych budynków nadal stoi, a przy parowozowni stoi dziesięć starych lokomotyw z czterech krajów.
W parowozowni z 1886 roku lokomotywy dawniej nocowały i były naprawiane. Między szynami były kanały głębokie na metr, żeby mechanicy mogli pracować pod lokomotywą.
Kostas: Pociągi już nie jeżdżą, ale przy stacji nadal można zjeść souvlaki. Zapytaj swojego opiekuna!
Rozwiąż quiz o pociągach!
Czy wiesz wszystko o pociągach w Myloi? Kliknij dobrą odpowiedź.
-
W którym roku pierwszy pociąg przyjechał do Myloi?
Odpowiedź
1886
-
Ile stacji miało na początku Myloi?
Odpowiedź
Dwie
-
Jak w 1947 roku nowe pociągi dotarły do Myloi?
Odpowiedź
Statkiem
-
Dlaczego parowóz potrzebuje tyle wody?
Odpowiedź
Żeby zrobić z niej parę
-
Co sprzedawano w Myloi przez okno pociągu?
Odpowiedź
Souvlaki
-
Jak daleko od siebie leżą szyny toru metrowego?
Odpowiedź
Metr
Więcej zabaw z pociągami
-
Spacer z zadaniami · pdf
Kolejowa przygoda w Myloi
Osiem przystanków przy starej stacji, z zadaniami dla tropicieli i medalem. Uda ci się dojść do końca? Wtedy w kiosku w wiosce dostaniesz za darmo model stacji do wycięcia i sklejenia.
Uwaga: papierowe modele stacji chwilowo się skończyły. Nowe zostaną wykonane jak najszybciej.
-
Kolorowanki · pdf
Dwie kolorowanki z pociągami
Stacja z parowozem i sprzedawcy souvlaki przy pociągu. Wydrukuj je na A4 i weź kredki.
-
Zestaw do prezentacji · pdf
Prezentacja: pociągi w Myloi
Ściąga i slajdy na tablicę interaktywną, gotowe do użycia.