Η εποχή του σιδηροδρόμου · Σιδηρόδρομος · Η ζωή στο χωριό
Εργάτες κάθε εθνικότητας και «περίφημες κοτολέτες»
24 Μαρτίου 1889 (12 Μαρτίου 1889 με το παλαιό ημερολόγιο) Τεκμηριωμένο
«Εργάται διαφόρων εθνικοτήτων συρρέουσι καθ' εκάστην εκεί», έγραφε ανταποκριτής για το εργοτάξιο της γραμμής Μύλων–Καλαμών. Είχε χτιστεί ένα καλό εστιατόριο: «Εις τους Μύλους-Λέρνης δύνασαι να γευθής κοτολέτας περιφήμους». Αστειευόταν ότι η Λέρνα είχε περισσότερες κοτολέτες απ' όσα κεφάλια είχε η Ύδρα.
- Νήματα
- Σιδηρόδρομος, Η ζωή στο χωριό
- Βεβαιότητα
- Τεκμηριωμένο επιβεβαιώνεται από πρωτογενείς πηγές
Πηγές
- Καιροί, 12-3-1889 (o.s.), nr. 56, p. 3 Άνοιγμα (ανοίγει σε νέα καρτέλα)
Την ίδια εποχή
-
11 Ιανουαρίου 1886
Το κράτος πληρώνει τον γραμματοδιδάσκαλο των Μύλων
Νέο διάταγμα για τις σχολικές επιχορηγήσεις έδινε ξανά στους Μύλους 10 δραχμές τον μήνα, τώρα «διά τον γραμματοδιδάσκαλον». Μαζί με παλαιότερες ειδήσεις, δείχνει ότι το χωριό είχε δικό του μικρό σχολείο στα χρόνια πριν…
-
31 Ιουλίου 1886
Γάλλος μηχανικός σχεδιάζει γραμμή από τους Μύλους ως την Καλαμάτα
Πριν ακόμη φτάσει το τρένο στους Μύλους, ο Γάλλος αρχιμηχανικός Γκοτλάν υπέβαλε στο υπουργείο μελέτη για σιδηρόδρομο από τους Μύλους μέσω Τρίπολης ως την Καλαμάτα. Η γραμμή θα είχε μήκος 185 χιλιόμετρα και θα κόστιζε 21…
-
7 Αυγούστου 1886
Κρατική επιτροπή παραλαμβάνει τη γραμμή Άργος–Μύλοι
Το Σάββατο 7 Αυγούστου 1886 κρατική επιτροπή επιθεώρησε και παρέλαβε το νέο τμήμα των 10 χιλιομέτρων από τους Μύλους ως το Άργος. Η γραμμή ήταν ολόισια, μέσα από σταφιδάμπελα και καπνοχώραφα, με σιδερένια γέφυρα 15…
-
9 Αυγούστου 1886
Ένας μεγάλος σταθμός: οι Μύλοι ως επίνειο όλης της Πελοποννήσου
Ένας ανταποκριτής έγραψε ότι ο σταθμός των Μύλων κατασκευάστηκε «ευρύτατος μετ' αναλόγων αποθηκών», επειδή το λιμάνι αυτό θα γινόταν επίνειο όλης της Πελοποννήσου. Ο σταθμός βρισκόταν ακριβώς απέναντι από ένα «υψηλότατο…